KONFIGURATOR SAMOCHODÓW  
Samochody nowe

Transit Connect



Jako rozwinięcie palety odmian najchętniej kupowanego samochodu dostawczego w Polsce i całej Europie- modelu Transit- koncern Ford, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom rynku, zaprezentował nowy model lekkiego samochodu dostawczego, nazwanego TransitConnect.
Mimo pokrewieństwa nazwy, TransitConnect jest całkowicie nową konstrukcją, samochodem znacznie mniejszym z zewnątrz od modelu Transit, ale o wciąż imponujących zdolnościach przewozowych i ogromnym wachlarzu zastosowań. W segmencie rynku lekkich samochodów dostawczych, od momentu swej premiery, ustanawia nowe standardy konstrukcyjne, ergonomiczne i jakościowe. Filozofią, według której powstał TransitConnect, było stworzenie konstrukcji wyprzedzającej pod każdym względem rynkową konkurencję i mogącej na nowo zdefiniować wzorzec samochodu wielozadaniowego w Europie.

Do najważniejszych parametrów modelu TransitConnect, zapewniających mu pozycję lidera tej części rynku, zaliczyć można:

◊ konstrukcję stworzoną wyłącznie dla potrzeb tego modelu, nie bazującą na elementach samochodu osobowego. Całkowicie nowe, przystosowane do potrzeb samochodu o wysokiej ładowności: płyta podłogowa, układ zawieszenia i nadwozie, gwarantują wysoką trwałość, bezpieczeństwo i parametry ładunkowe. TransitConnect, technologicznie i materiałowo bazuje na rodzinie większych modeli Transit, w przeciwieństwie do wszystkich modeli konkurencyjnych, wykorzystujących do budowy swoich samochodów elementy nośne i układy samochodów osobowych klasy kompaktowej lub miejskiej.

◊ bezkompromisowe gabaryty zewnętrzne- pozbawione ograniczeń związanych z wykorzystywaniem elementów konstrukcyjnych samochodów osobowych. TransitConnect, pochwalić się może największym w klasie rozstawem osi, większym o 90mm od najlepszego, pod tym względem konkurenta (2912mm), długością nadwozia (przekraczającą 4500mm) i jego wysokością (1986mm).

◊ imponujące możliwości wykorzystania przestrzeni ładunkowej. Zarówno jej długość, wynosząca dla pomiaru do przedniego rzędu siedzeń 1986mm, mogąca ulec powiększeniu, w
wersji Furgon, wyposażonej w składany fotel pasażera, do ponad 2700mm, jak i wysokość, wynosząca 1364mm (o 50mm wiecej od najlepszego, w tej kategorii konkurenta) stanowią o nieznanych dotąd możliwościach zastosowania samochodu tej klasy.

◊ w parze za wysokością przestrzeni ładunkowej idzie także łatwość dostępu do niej. Tylny otwór załadunkowy, po otwarciu dwuskrzydłowych drzwi posiada wysokość 1316 mm i o kolejne 50mm przewyższa, drugiego, pod tym względem, konkurenta. Także boczne drzwi przesuwane (stanowiące opcję dla wersji Furgon i standard dla wersji Tourneo), zasłaniają otwór ładunkowy o rekordowej szerokości 819mm i wysokości 1184mm.

◊ szerokość przestrzeni ładunkowej, pomiędzy tylnymi nadkolami, wynosząca 1226mm, w połączeniu z jej długością, pozwala na przewożenie, modelem TransitConnect, dwóch europalet umiejscowionych w poprzek.

◊ solidne podwozie i płyta podłogowa, zapewniają także bezkonkurencyjna ładowność modelu TransitConnect, na tle konkurencji. W zależności od wersji, waha się ona w granicach 800-900 kg. Masa samochodu wspiera się na dużych kołach, o średnicy 15 cali.


◊ ekonomię; do napędu samochodu TransitConnect, przeznaczono wyłącznie nowoczesne jednostki wysokoprężne Duratorq TDCi, z bezpośrednim wtryskiem oleju napędowego typu common-rail, o wysokiej trwałości, parametrach trakcyjnych i, ograniczonych do minimum, czynnościach obsługowych. Wszystkie silniki spełniają, od sierpnia 2006 roku, normę emisji spalin Euro4.

◊ bezpieczeństwo; jednolite, stworzone od podstaw nadwozie, wsparte na podwoziu, zbudowanym w technologii średnich samochodów dostawczych, gwarantuje najwyższą sztywność i bezpieczeństwo bierne całej konstrukcji. Także parametry odległości kierowcy i pasażera do przedniej szyby pojazdu, drzwi bocznych i dachu są najwyższe w klasie, a różnice sięgają, w niektórych przypadkach ponad 55%. Bezpieczeństwo zapewniają także zoptymalizowane strefy zgniotu, wzmocnienia części pasażerskiej, specjalna konstrukcja foteli i dwupłaszczyznowa regulacja kolumny kierownicy, pozwalająca zachować właściwą odległość kierowcy od kierownicy, seryjnie wyposażonej w poduszkę powietrzną.

◊ długowieczność; legendarna już jakość i trwałość modelu Transit, dzięki zastosowaniu identycznych materiałów konstrukcyjnych i procesów budowy, znajdzie, samoistnie, kontynuację w modelu TransitConnect. O długotrwałą estetykę nadwozia dbają zaawansowane techniki zabezpieczenia antykorozyjnego i lakierowania. Przed drobnymi otarciami, nadwozie chronią duże, wykonane z elastycznego tworzywa zderzaki, listwy boczne i szerokie nadkola nie lakierowane w kolorze nadwozia. Także materiały wnętrza i przestrzeni ładunkowej są pochodne modelowi Transit, czyli przy zachowaniu wysokiej estetyki, umożliwiają łatwe utrzymanie w czystości.

Dzięki tym atutom, FordTransit Connect, święcący swą premierę, w Europie Zachodniej, przed trzema laty, otrzymał zaszczytny tytuł Dostawczego Samochodu Roku 2003. W kolejnych latach, otrzymał kilkanaście innych tytułów i wyróżnień prasy branżowej, magazynów konsumenckich i firm zarządzających flotą samochodową największych korporacji.

Instrukcja

Instrukcje obsługi pojazdu zawierają informacje na temat różnych cech każdego pojazdu. Pamiętaj, by zawsze przeczytać opisy i ostrzeżenia zawarte w Instrukcji Obsługi Pojazdu.

Kliknij i pobierz Instrukcje Obsługi --> więcej